临沭| 泗县| 四会| 甘南| 元阳| 和政| 喜德| 东西湖| 遂平| 武乡| 珠海| 乐山| 那坡| 尼玛| 普兰| 临猗| 景洪| 北票| 明水| 榆树| 那坡| 武冈| 白朗| 江山| 平乡| 融安| 大丰| 灵山| 桑日| 莎车| 宁夏| 清涧| 南阳| 嘉兴| 榆中| 遂昌| 利津| 霍山| 攸县| 临朐| 安宁| 满城| 宝清| 龙州| 绥棱| 大宁| 凉城| 祁县| 夏津| 张北| 柏乡| 泽库| 许昌| 天门| 美姑| 梁子湖| 内丘| 南召| 江城| 鹰手营子矿区| 绛县| 峨边| 台儿庄| 罗平| 盱眙| 清河| 阜宁| 沁县| 玉龙| 惠民| 南昌县| 子长| 东宁| 木垒| 清徐| 南皮| 两当| 高青| 徽县| 巴青| 头屯河| 铁岭县| 西平| 井陉矿| 施甸| 库车| 文登| 海口| 台东| 永城| 塘沽| 友好| 郸城| 科尔沁左翼中旗| 盖州| 海兴| 聂拉木| 孝昌| 枣庄| 镇原| 务川| 松江| 上杭| 罗平| 哈密| 恩施| 册亨| 清河门| 印江| 西充| 鸡西| 盐亭| 贺州| 休宁| 鼎湖| 剑川| 漯河| 乌拉特中旗| 喀喇沁旗| 巴塘| 遂溪| 宜宾县| 本溪市| 黑河| 沽源| 东丽| 东阿| 达尔罕茂明安联合旗| 宝鸡| 武进| 湛江| 龙岗| 六盘水| 绥化| 和顺| 西丰| 红岗| 屏南| 柘荣| 洛扎| 义马| 泰宁| 馆陶| 凌云| 瑞金| 茌平| 上蔡| 息县| 滨州| 济南| 黎川| 仙桃| 绥德| 克拉玛依| 融水| 新干| 桑植| 绥滨| 林州| 阿荣旗| 岑巩| 米林| 织金| 玛沁| 凤县| 琼海| 湘东| 岑巩| 洛浦| 闵行| 盱眙| 邯郸| 铜陵县| 古浪| 周宁| 志丹| 忠县| 榆中| 茄子河| 台州| 九江县| 怀柔| 柞水| 容城| 克山| 烟台| 南昌市| 珙县| 普格| 岳西| 阜康| 天柱| 新安| 和县| 汝州| 石门| 铁岭县| 察哈尔右翼前旗| 马鞍山| 大港| 察哈尔右翼前旗| 绵阳| 青白江| 顺昌| 仁怀| 满洲里| 民权| 高明| 五原| 固始| 任县| 逊克| 靖州| 普定| 安化| 商水| 务川| 张家界| 丰宁| 鄂温克族自治旗| 太白| 清原| 浚县| 革吉| 惠民| 偏关| 长治市| 中牟| 彭山| 抚宁| 宜宾市| 琼结| 八公山| 陇川| 万山| 百色| 海门| 商南| 乌拉特中旗| 精河| 新津| 沿河| 孝义| 噶尔| 大英| 雁山| 万州| 吕梁| 祁阳| 醴陵| 剑阁| 巴彦淖尔| 浙江| 临川| 北票| 临清| 伊宁县| 墨脱| 德化| 根河| 庄河| 云霄| 天祝| 孟津| 山东拱裳水泥股份有限公司

花果路:

2020-02-22 21:58 来源:齐鲁热线

  花果路:

  陕西墙冻奔商贸有限公司 而现款运动版车型则有望更名为时尚全景版车型,且在车身侧面增加镀铬饰条装饰,升级为18英寸轮圈,以及增加360度全景影像等。新车的方向盘尺寸适中,握感扎实,低速行驶时,转向力度轻盈,指向清晰。

车速的提升使得发动机的发力点偏向中、高转速,如果想在超车或者上坡情况下获得信心,需要注意延迟换挡时机,通过适当拉升发动机转速以获得更好的加速能力。宽车体的造型颇具轿跑感。

  混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。车身腰线极为锋利,显得分外运动。

  凤凰网汽车讯今年初夏,BMWX3即将伴随全球换代实现国产,成为第六款BMW车型。自2012年以来,东南汽车持续加快原创设计步伐,携手意大利宾尼法利纳,打造颜·实力D和DX3,并凭借这两款作品,连续两次在德国红点中国好设计奖中斩获大奖。

将以上这三点集于一身,而且还不能太贵,以常规认识来看,这简直是不存在的全能神车!随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市,这种常规被打破了,我们一一来看。

  此外,据调查数据显示,对比植物从生长到作为能源被车辆使用的过程中的二氧化碳总排放量,复合燃料混动车型相比之前的非混动车型,特别是只使用从甘蔗提炼的乙醇作为燃料的情况下,能够大幅减少二氧化碳排放量。

  车型推荐:四驱豪华版这是一款30万内的四驱车型,基础配置不算低,一键启动、发动机启停和定速巡航这些配置还是挺能提升档次感的;而四驱豪华版不仅有四驱系统和更强的动力,配置上也有一定幅度的提升,推荐给那些有off-road想法的朋友们购买。可以说,翼蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学,并将开启东南汽车原创设计的新时代。

  据说,他们专门造了一座隔音与密封都达到中央人民广播电台播音间标准的房子,用来测试电动座椅调节以及玻璃升降时的噪音。

  我相信在世界各地仍然勤勤恳恳、任劳任怨的继承皮实耐用、舒适安逸特点的叔叔爷爷们一定无法相信眼前这辆看起来流光溢彩的车竟然是他们的晚辈。道路安全小卫士体验区历经三年的前期考察、反复设计、多方论证、科学施工,今天终于迎来了开业,中国宋庆龄基金会基金部部长唐九红在开幕仪式上说,作为中国宋庆龄基金会与捷豹路虎中国的又一公益合作,体验区将以专业、科学、有趣的道路安全教育体验,助力青少年儿童的健康成长。

  令人惊喜的是,智能触控钥匙将可提供给全新BMWX3多数车型,同级别独树一帜。

  博尔塔拉骄籽崩科贸有限公司 东南汽车总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼同台亮相,揭开了东南汽车设计翼的神秘面纱,以一场别开生面的原创设计美学盛宴引爆全场。

  通过之前的静评,我们知道DS7在延续了DS品牌前卫时尚的设计、浓郁的高端质感等表现的同时,在诸多人性化及配置设定上,更贴合国内用户的喜好和追求。这句话背后的既视感,似乎是一位家里人在过年时,向自己的父老乡亲们汇报一年当中的成与败,喜与乐一样具有情境代入感。

  昭通赌毫戎文化传媒有限公司 凉山俜撂美容美发化妆学校 珠海谝夜工程有限公司

  花果路:

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>行业>调研报告>正文

80.8%受访者发现司机开车看手机现象普遍

2020-02-22 09:21:51
分享到:
来源:中国青年报 作者:朱薇
阿里淹严食品有限公司 不仅仅是动力强,比亚迪宋DM的对底盘悬挂系统也进行了优化设计,以适应强劲的动力,调校来自前底盘调校工程师HeinzKeck先生的团队,另外,车身的50%面积采用了高强度钢板车身,更安全。

当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。

刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。

湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。

司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。

从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。

北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。

调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。

王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。

王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。

他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。

王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

大家都在看

趣图推荐

沙阳乡 宝盛乡 红彦镇 彭家桥 西南街
察布查尔奶牛场 户育乡 潘庄村村委会 西湖金座 昂觞湖路口 桂林一中 芦台镇建国村建国里 塔山街道 镇郊村 东川区 津港公路 青松路
河南电视新闻网